Статья описывает 15 наиболее распространенных неисправностей подвески и рулевого управления автомобиля, включая увод в сторону, дергание или вибрацию, повышенное продольное раскачивание и крен при поворотах или во время торможения, рыскание автомобиля или общую неустойчивость, а также слишком жесткое рулевое управление. Для каждой неисправности приведены возможные причины и способы их устранения.
# Подвеска
Статья о том, какие причины могут вызывать стук в автомобильной подвеске и как их устранить. Рассматриваются проблемы с рычагами, сайлент-блоками, наконечниками рулевых тяг и шаровыми опорами. Дается совет не запускать изношенные шаровые опоры, чтобы не потерять управление автомобилем. Особое внимание нужно обратить на чехлы рулевых наконечников и опор, чтобы защитить шарниры от попадания грязи и пыли.